注：条款后括号内标明为适用范围及公约条款。
solas部分：
一、甲板部分：
1、救生艇操作规程没有张贴（ciii/r9.2，所有船）。
2、救生/助艇前后艇钩不能同时释放，或不能带负荷释放（83修正案ciii/r41.7.6，1986-7-1以后建造）
3、救生艇释放位置看不到水面（83修正案ciii/r16.3）。
4、消防员装备房间没有应急灯（cii-1/r43）。
5、救助艇6个多月未做入水及脱钩操作（c iii/r19，至少每3个月一次）。
6、驾驶台无舵机油柜低液位报警（81修正案cii-1/r29.12.2，1984-9-1以后建造）。
7、火灾报警或个别报警点故障，手动火灾报警按钮不好用（81修正案cii-2/r52&13）。
8、驾驶台两侧无电经罗复示器（81修正案cv/r12.4.2，1600gt以上，韩国）。
9、vhf没有应急电供电或dsc不工作。
10、火灾报警信号在两分钟后，没有自动向所有船员起居处所、服务处所、控制站和机舱发出声响报警装置（fss c9/r2.5.1.1，2002-7-1以后船）。
11、co2释放报警装置不工作（第二章乙，第八条，1980-5-25以后建造）。
12、通用报警装置不能自动发出七短一长报警（c iii/r6.4，1998-7-1以后建造）。
13、co2间用于机舱固定灭火的双套控制系统，没有装在同一个释放箱内（c ii-2/r10. 4.1.5，所有船）。
14、货舱风筒档板关不严或卡死（81修正案cii-2/r48或r16）。
15、消防隔离阀布置不满足公约要求（81修正案cii-2/r4.6.3）。
16、生活区内用作脱险通道的梯道和走廓净宽度不足700mm，或其两侧均未安装扶手（fss/r13.3，2002-7-1以后建造）。
17、应急拖带计划：船上未保存3套、大副不熟悉计划内容、etb为原船名、无相关培训记录、sms中未列入相关培训计划、船上无相关演习记录（c ii-1/r3-4，2010年1月1日生效）。
18、航次计划：不是泊位到泊位、计划中有遗漏的航段、船长批准错误的计划（c v/r34，所有船）。
二、机舱部分：
1、主副或应急电发机高压油管漏油报警未安装，或有破损、不报警。（cii-2/r15.6.2，1998-7-1以前建造的375kw以下的柴油机，可用整体护罩代替漏油报警）。
2、机舱风机风门档板不能关闭或卡死。（81修正案cii-2/r48或r16）
3、机舱超过500ml的滑油贮存柜未安装速闭阀。（81修正案cii-2/r15.3）。
4、应急发电机不能自动并电（81修正案cii-1/r43.3.1.2）。
5、驾驶台与应急操舵处联系电话故障（81修正案cii-1/r29.10）。
6、机舱斜梯角度超过60度，或生活区梯道斜梯角度超过50度（fss/r13.3，2002-7-1以后建造）。
7、用于发电机的日用轻油只有一个柜（cii-1/r26，1998-7-1以后建造）。
8、机舱燃油柜油位计和油柜之间未装设自闭阀（81修正案cii-2/r15.2.6.2，2000修正案cii-2/r4.2.2.3.5.2，1984-9-1以后建造）。
9、应急发电机油柜速闭阀，和机舱其他油柜速闭阀共用一个空气瓶（c ii-2/r4.2.2.3.4，2002-7-1以后建造）。
a-60防火分隔部分：
注：货船防火分隔是solas1981年修正案以后cii-2才有要求（1984-9-1以后建造的船舶）
1、机舱风机风筒与生活区梯道等相邻侧未做a60。
2、机舱和舵机间（应急消防泵在舵机间）a60脱落。
3、生活区过道墙壁上速闭阀箱和机舱相邻侧a60不完整。
4、穿过a60级甲板或舱壁的电缆没有做a60保护。
5、驾驶台操纵台下面的甲板没有做a60。
6、船首应急消防泵间和货舱之间未做a60。
7、机舱门框处a60不完整。
8、a-60防火分隔，没有向低防火等级延伸方向450mm（2000修正案cii-2/r9.3.4，2002-7-1以后建造）
ll部分：
1、载重线标志、吃水与证书不符。
2、舱盖有洞或关不严、舱盖压紧器缺失，胶条损坏（r14）。
3、机舱风筒或烟囱上有洞（r19）。
4、压载舱空气管损坏。（r20）
5、首尖舱上小舱口盖关不严（r18）。
6、舷窗烂穿（r23）。
marpol部分：
1、机舱底部或机器表面油迹过多。
2、油水分离器排舷外管内壁上有油。
3、生活污水装置不工作或容积太小，排舷外阀在港期间打开。
4、污油舱溢流管不能正常工作。
5、污油和污水管系没有分开。
6、机舱污水井通往污水储存柜管路被拆掉（污水有直接排出海的嫌疑）。
7、油水分离器15ppm报警装置不工作，或油分计打印设备不工作。
8、油水分离器排出电磁阀及15ppm自动停止阀故障。
ism及其他：
1、eiapp、smc或afs等证书原件不在船。
2、船员工作时间和休息时间没有记录（ism6/stcw/mlc2006）。
3、船员消防、救生等演习不熟练（ism8）。
4、轮机员对油水分离器操作不熟悉（ism6）。
5、驾驶员不熟悉消防员装备的使用（ism6）。
6、外籍船员持有假证书（stcw）。
7、船上未按ssp要求进行保安演习（isps13.5）。
8、把桅灯（225度）当成尾灯（135度）安装（colreg ）。
9、失控灯被主桅遮档角度超过6度（colreg/annex i/r9，如果失控灯安装在主桅两侧，则按大致计算，主桅与环照灯之间的距离s，应大于主桅直径d与环照灯直径d之差的10倍，即应s≧（d-d）*10）。
